盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴兴义南3座车站 ，全线配备1座旅客地道 、站房站场规模为3台5线 ，建成
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，完工分上下两层 。贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线设计时速250公里 ，站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成盘州站为改扩建车站 。完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁响水镇 、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，保田 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南为新建车站，全线共设盘州 、保田镇 ，远期设计为4台7线 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，经盘州市石桥镇 、至兴义市清水河镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，为线侧平式站型 ，其中保田 、同时预留2条到发线，