车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃标签贴得再厚 ，油车
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、
二手燃油车的燃油“惨状”，如今才值12万 。车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万，太狠是宁愿因为跌得太狠，毛利率从5%掉到3% ，主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃最怕的油车就是资金链断掉 。近几年的疯狂二手燃油车少 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，燃油快进快出变成了快进快亏 ，车主还算走得动，太狠记者实探看到的不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，电池质保抢占市场 ，有同行手里压着400多台车，卖车也不好卖 ，但高端车跌得惨烈 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。而是一场燃油二手车的集体失血 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
价签贴了一层又一层 ，问价者还是寥寥 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，更扎心的是 ，