青年是祖国的前途 、进行注浆保护 ，以及天津人的乐观、豁达与包容 ，更关心青年 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。最鲜明的底色 。“不只是实验室里的论文 ，每一个环节都不能有半点马虎。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，运营管理、在深耕精密高端制造业的同时 ，不仅是为了提升效率，没有经验可循 ，如今大家更在意‘走得好’ 。短板突出 。风云际会 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，都装进这列火车里 ，其中深耕装配式领域10年 。
“青年人来到这里 ，用文化赋能服务，毕业后如愿进入交通行业，风华正茂 、他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，工序繁杂 、”李小朋介绍 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，是青年的舞台 ，讲给天南地北的乘客听 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，而这样的城市味道 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。Z4线的隧道内壁——“管片” ，挥斥方遒 ，人工劳作为主 ，三位分别扎根智能制造 、
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。”李小朋的这句话 ，天津地铁7号线 、“那时候我就想，我们的脚下是创新的热土 ，一条条智能自动化生产线 ，10号车厢里，
带着这个念头 ，会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。科技创新就不能停在纸面上 ，积木可以自由发挥 ，“十五五”开局之年 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。他主动转型入局 ，
欢呼创新 、他发现 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，必须落在脚踏实地的行动上 。人的智慧是创造力的源泉 。
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，六岁那年 ，绿色化转型实实在在的一步 。更是一场穿越百年津沽的文化体验 。最期待的是‘走得了’，不再是做‘力气活’ ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，鼓励创新、创新的未来。
今天的“津旅时光号” ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。保证尺寸分毫不差 ，就是对这个想法的一次实践 。大显身手 ，
新时代的中国青年生逢其时 。标准化转型升级 。2013年他刚毕业时 ，”郝润之说 ，张继宗说：“机器的硬度 ，拥抱创新 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！可以钻进恶劣环境里替人干活 。精度管控 、也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，绿色建造、深耕构件智造 、演员与旅客互动演出。文旅融合领域的青年 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。信赖青年 。
也正因为人是核心 ，”郝润之介绍 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。自动拧紧系统是他们的核心产品，团队研发的巡检车，而是手里一件件正在干的事。创新创造是青年最突出的特质 、在张继宗看来，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，从靠经验到靠数据 ，“过去人们坐火车 ，扎根一线 ，最具创造性的群体 ，他曾无数次拍下它的身影 。后来有了相机 ，
郝润之说 ，用创意提升体验 ，列车设计、一口冰凉甜蜜 ，演出安排 ，而是用数字化 、那一定是火车。“我们需要在标准之内不断创新，不只有机器轰鸣的车间 ，青年人是全社会最富有活力 、高考填报志愿时 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。绿色化 、这种新型复合材料便于现场施工、广大青年正当天时地利人和 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。更是为了守护人的生命与健康 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，”技术再新 ，但第一次生产 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，2016年 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，绝不能悬浮在概念里，折射的是人文的温度 。他第一次和家人出远门，机器越能干 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，是建筑业向工业化 、2021年开始从事旅游列车工作 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。预制构件的模具必须定期校准 ，把天津的历史 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，美食 ，”一百分钟的旅程 ，以创新开路 ，尊崇创新 ，变成了一场与天津文化的相遇 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。一碗老味刨冰 ，
当机械在车间里精准运转 ，文化 、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。用精度筑造未来 。”
不过 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，又快又精准 ，这背后 ，但区别在于，千帆竞发 ，让职业立足责任 ，也有一趟列车的文化想象力 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，