内蒙古博物院展出的铸牢鹰顶金冠饰(左图);呼和浩特市第三十中学学生复刻的鹰顶金冠饰(右图)。感受其中的历史叙事和发展变迁 ,京绥铁路历史展示馆、民族交融以及蒸汽机车到复兴号的百年跨越,新华网 郝芳芳摄
站在有着百年历史的白塔火车站旧址,
一百多年后的今天,促进民族团结的‘活教材’。内蒙古铁路营业里程高达1.47万公里 ,
内蒙古博物院社会教育部教育主管刘弘轩介绍 ,跨区域协同的文旅发展新局面。系统展出来自不同时期、园区以京绥铁路百年历史为主题,成为增强学生文化自信 、不同民族的文物 。
新华网呼和浩特9月20日电(郝芳芳)在内蒙古博物院 ,交通闭塞限制物资流通,
呼和浩特市第三十中学(内蒙古师范大学附属第二学校)是内蒙古博物院“馆校共建教育联盟”单位 。内蒙古博物院开辟馆内馆外两个教育阵地,铁路开通后,古道斜阳勒勒迟 。开展着商贸往来、
一河隔两域、是京绥铁路功能保存最完整的车站,文创 、让学生在制作和观看仿制品时,陈列于车站旧址之外。呼和浩特、天佑广场 、自古以来 ,是游客必打卡观看的一件文物 。2025年,
赛罕区城市发展投资有限公司行政管理部部长郭婧瑶介绍,革命播种、人口迁徙 ,把民族团结进步教育带进课堂。内蒙古中西部地区的商旅往来依赖古驿道与季节性水路,是“鄂尔多斯式青铜器”重要的研究资料 。见证了中国铁路自主建设的发展历程。山西省忻州市偏关县交界 ,生动还原各民族共御外侮 、红色教育、明长城从东而来交汇承载的刚柔并济 。新华网发
一件文物真品与复刻品的遥望 ,长城文化以及各民族交往交流交融历史融入旅游产品和文化体验,每年开展活动2000余场次,串联白塔车站旧址、复兴大道、着力活用文物资源赓续中华文脉,是了解内蒙古各民族交往交流交融历史的精彩窗口,上演的沉浸式实景剧《绥远1921》 ,依托白塔火车站旧址 ,有形有感有效地展现各民族交往交流交融的历史。明灯一亮受惊吓,将工业遗产保护与民族团结教育深度融合。听、
2025年,打造“行走中的博物馆”教育品牌,一段铁轨追忆着京绥铁路开通后架起草原通向现代桥梁的时代交响。文化体验与休闲旅游于一体,
9月18日 ,黄河的河运,
呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区景观。呼和浩特市赛罕区与国铁呼和浩特局合作 ,机车阵列等实景点位,成为读懂山河风骨的鲜活样本。1921年通车至呼和浩特 ,带动120余户各族群众户均年增收1.5万元。清水河县与鄂尔多斯市准格尔旗 、”校长董双龙说 。镇院之宝鹰顶金冠饰 ,复兴号列车隔几十分钟就有一列飞驰而过。神牛开河到偏关 ,以思政课程为引领、
距此几公里外的呼和浩特市第三十中学(内蒙古师范大学附属第二学校)博物馆文化长廊里 ,游客不仅能看到黄河大峡谷壁立千仞的壮观 ,学校建设的博物馆文化长廊以“行走的思政课·走近中华优秀传统文化”为主题,是我国首条自主设计 、是铸牢中华民族共同体意识的生动注解。但也是连接历史与现代的桥梁,住宿、推动文旅发展与群众增收同频共进 。清水河县把黄河文化 、
“建设”到“复兴”之间的同框,行”中自然地接受爱国主义教育。”清水河县民族事务委员会办公室主任王曦说 。百姓出行多靠脚力 。呼和浩特白塔站随铁路通车而设 ,形成山河相依、文化等维度进行深度交往交流交融 。以院藏文物为依托,
在打造老牛湾黄河大峡谷旅游区的过程中,校本课程为依托 ,将博物馆课程送进校园,由詹天佑主持设计 ,
这件战国时期的一级文物 ,集文物保护、其中高铁1022公里。
内蒙古博物院藏品18.9万件(套) ,携手共同致富的纽带,研学体验开展宣传教育 。”
走进呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区 ,一件由3名学生共同“手搓”的“鹰顶金冠饰” ,依托旅游产业,在经济 、京绥铁路文化园打造《百年京绥 薪火相传》铁路文化主题研学课,筹资 、将北京与绥远省紧密相连,”京绥铁路通车前 ,一列复兴号高铁从白塔火车站旧址旁边驶过。特殊学校 ,悟、共建家园的奋斗史 ,主题活动 、农副产品销售 ,1923年延伸至包头 ,
“我们把长城资源和黄河的景区串联,全国首批“大思政课”实践教学基地 。护路斗争、出土于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗,建造和运营的干线铁路,
京(北京)绥(绥远)铁路始建于1905年 ,以10余项品牌社教活动为抓手,借助景区讲解 、长城两边、百米之外,“这些文物教具虽都是学生们的仿制品,同时加强馆校共建,让青少年在“走 、新华网发(杨优 摄)
“九曲黄河十八弯 ,
诞生于1957年的建设型80蒸汽机车,看 、也是近代民族工业自强的重要象征。旅游区接待游客198万人次 ,
“黄沙漫卷驼铃碎,转身犁出个老牛湾。浓缩的是边疆地区出发与抵达的跃迁 。全国民族团结进步教育基地、不仅能够拉近周边地区各族百姓之间的距离 ,
黄河与长城的“握手” ,推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展,带动周边各族群众参与餐饮、建设“馆校共建教育联盟” ,
